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激光驱鸟护航
激光驱鸟护航
【作者/来自】网站管理员 【发表时间】2009/11/6 【点击次数】1019

【法国(科学与生活)月刊5月号文章】题:激光添妙用:驱鸟为护航
法国民航总局所属航空技术局的鸟类学家们与法国洛德工程技术公司经过一年半的研究后,联合发明一种利用激光驱赶鸟类,使其远离飞机跑道的新方法。在世界上尚属****。这种方法先在法国蒙德马桑和布雷蒂尼的军事基地进行了先期试验,然后又在法国蒙彼利埃机场试验并获得成功。
    这种用来驱鸟护航的激光被命名为 "TOM500",不久就可以装备所有对此感兴趣的机场。愿意尝试这种新"武器"的机场肯定不少,因为鸟类与飞机相撞的威胁确实很大:根据法国民航总局的数据,1960年以来,鸟类在全世界至少造成9架民用飞机坠毁,210人为此而丧生。
    在法国,每年发生约700起鸟类与飞机目撞事件,其中15%造成了相当严重的后果,比如飞机严重受损,班机长时间延误。由于鸟机相撞事故约有60%发生在距地面不到15米的低空,主要是在飞机起飞和降落的过程中,所以航空技术局于1989年7月规定,各机场必须在白天采取相应的驱鸟措施。
    机场通常的作法是看到跑道附近有鸟先利用爆竹和发声器制造噪音来吓唬它们,可是天气不好,能见度差的时候就没有办法,而且越来越多的航班夜里起降,更给驱鸟工作带来难度。再说小鸟听惯了噼啪的噪音便习以为常,不再害怕。
    激光驱鸟法可以避免上述问题。它是用激光光束在距地面50厘米的高度每隔3分钟扫射一遍跑道,使小鸟无法呆在飞机的起降区域内。工作人员也不必再像以前那样劳神地关注鸟群的动静。激光的另一大优势是鸟类不习惯激光,激光又没有声音,所以很受机场附近居民的欢迎。经过试验,激光驱鸟的效果确实不错:蒙彼利埃机场使用激光期间不曾发生一起鸟机相撞事故,驱鸟效果总体来看提高了 40%。
    激光的光束直径为15厘米,在安全范围之内,不会对眼睛造成伤害,对鸟类和飞行员都没有危险。****要注意的是使用夜视望远镜的人,比如军人、警察或鸟类学家,他们不能拿夜视望远镜直视激光的绿色光束。
    激光的有效范围大约是2公里,所以一条3公里长的传统跑道,有两台激光发射装置就足够了。"TOM500"激光发射器虽然价格不菲,可是对于大机场来说不过是九牛一毛。

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